SEW減速機故障現象和診斷處理措施

    SEW減速機故障現象和診斷處理措施
    SEW減速機有大型和小型之分，如大型干法水泥使用的行星齒輪減速機就是大型減速機，從使用情況看，SEW減速機的常見故障是軸承過熱燒損、螺旋傘齒輪斷軸、螺旋傘齒輪齒折、推力瓦過熱燒損等。其中zui常見的故障是軸承過熱燒損。調查分析表明，軸承過熱燒損都是潤滑不充分、缺油所致。
    造成潤滑不充分的原因有過濾器堵塞;管道漏油、爆裂;潤滑油溫過高;潤滑油差;供油泵故障等。
    另外，從潤滑方式上分析:國產大型減速機的潤滑方式基本上都是將減速機的潤滑油存放在潤滑油站的油箱內，通過油泵將油箱內的潤滑油泵入減速機，再通過管道回流到減速機油站的油箱內，SEW減速機內基本不存油。這種潤滑方式在供油系統*的情況下不會存在減速機的潤滑問題。但是，旦供油系統出現故障時，減速機就會存在缺油現象，導致減速機損壞。而進口大型減速機大都采用潤滑油直接存放在減速機殼體內，并保持相對較高的油位。這種方式的十分，由于減速機內存有的潤滑油，減速機能得到足夠的潤滑。這也是進口減速機故障率少、運行的重要原因。
    SEW減速機在潤滑方式上般采用油浸式潤滑方式。潤滑油直接存放在減速機內，使用中出現潤滑不良的可能性很小。
    SEW減速機在運行中診斷減速機故障，可以采用振動診斷儀進行檢測，通過對軸承處的垂直方向，水平方向和軸向的頻譜、振幅進行測量，將所得的數據進行分
    SEW減速機析比較，便可以診斷出故障的態勢和故障部位。
    減速機設計大體可按以下內容和步驟進行:
    (1）仔細閱讀和研究設計任務書，明確設計要求，分析原始數據和工作條件，擬定傳動
    裝置的總體方案；
    （2）選擇電動機，確定其形式、轉速和功率；
    （3）計算傳動裝置的總傳功比和分配各傳動比；
    （4）計算各軸的轉速、功率和扭矩；
    （5）通過汁算確定開式傳動（三角帶傳動、鏈傳動或齒輪傳動)的主要參數和尺寸;
    （6）通過計算確定閉式傳功(齒搶傳幼或蝸桿傳功〕的主要參數和尺寸；
    （7）初算各軸的直徑，據此進行各軸的結鉤設計;
    （8）初定軸承的型號和跨距，分析物上的載荷，計算支點反力，通過軸承的壽命計算
    zui后確定其型號；
    （9）選擇聯軸器和鏈聯接，
    (10）驗算軸的復合強度和安全系數；
    (11）繪制減速機裝配圖和零件工作圖；
    (12）整理和編寫設計計算說明書。
    必須指出，上述的設計程序不是成不變的.得視具體情況靈活處理。