費斯托FESTO標準氣缸19214特點
簡要描述：費斯托FESTO標準氣缸19214特點
氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
產品型號： DSNU-20-160-P-A
所屬分類：FESTO氣動元件
更新時間：2024-08-11
廠商性質：經銷商
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詳情介紹
| 品牌 | FESTO/德國費斯托 | 流動方向 | 其他 |
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| 3C閥門類別 | 工業 | 應用領域 | 環保,化工,電子/電池,電氣 |
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費斯托FESTO標準氣缸19214特點
但是，氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發動機的零部件數也成比例地增加，從而使發動機結構復雜，降低發動機的性，增加發動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發動機的體積變大。因此，氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。
| 工作壓力 | 1 ... 10 bar | | 工作模式 | 雙作用 | | 工作介質 | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] | | 關于工作和導介質的說明 | 可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經過潤滑的壓縮空氣) | | 耐腐蝕等 CRC | 2 | | 環境溫度 | -20 ... 80 °C | | * | Germanischer Lloyd | | 在終端位置的沖擊能量 | 0.2 J | | 6 bar時的理論作用力，回復行程 | 158.3 N | | 6 bar時的理論作用力，進程 | 188.5 N | | 0 mm行程時的移動 | 44 g | | 每10 mm 行程所增加的重量 | 7.2 g | | 0 mm行程時的基本重量 | 186.8 g | | 每 10 mm 行程的附加系數 | 4 g | | 安裝類型 | 帶附件 | | 氣動連接 | G1/8 | | 材料備注 | 符合 RoHS | | 蓋子的材料信息 | 鍛造鋁合金
中性陽極氧化 | | 密封件的材料信息 | NBR
TPE-U(PU) | | 活塞桿的材料信息 | 高合金鋼, 耐腐蝕 | | 氣缸缸筒的材料信息 | 高合金鋼, 耐腐蝕 |
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