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    REXROTH德國力士樂導(dǎo)式減壓閥

    REXROTH德國力士樂導(dǎo)式減壓閥

    簡要描述:REXROTH德國力士樂導(dǎo)式減壓閥
    系統(tǒng)壓力的減壓閥(P A)和限壓閥(A T)
    對于底板安裝,油口安裝面符合 DIN 24 340 形式 A、ISO 4401 和 CETOP-RP 121 H,底板(單獨訂購)
    4 個壓力等
    4 種調(diào)節(jié)元件:
    ? 旋鈕
    ? 六角套筒和保護帽
    ? 帶刻度可鎖定旋鈕
    ? 帶刻度旋鈕

    產(chǎn)品型號: DR20-2-30/315YMN

    所屬分類:力士樂(博士)閥

    更新時間:2024-08-23

    廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

    瀏覽次數(shù):869

    詳情介紹
    品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車及零部件

    REXROTH德國力士樂導(dǎo)式減壓閥

    產(chǎn)品說明
    當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時,控制閥芯將繼續(xù)相對壓縮彈簧移動。這樣,通道 A 將經(jīng)由控制閥芯上的控制邊與通道 T 相連接。這樣來,液壓油將流回油箱,以使壓力不再增加。來自彈簧腔的導(dǎo)油回油始終通過油口 Y 處的控制油路 (13) 外部實現(xiàn)。此時必須始終確保與油箱的連接處于已卸壓狀態(tài)。
    壓力計連接可實現(xiàn)對通道 A 中減壓的控制。
    3DR 型壓力閥是種導(dǎo)式三通減壓閥,可限制次油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。
    此類減壓閥主要由帶控制閥芯的主閥以及帶壓力調(diào)節(jié)元件的導(dǎo)控制閥組成。
    在初始位置時閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 P 流向通道 A。同時,通道 A 中的壓力通過孔作用于與壓縮彈簧相對的柱塞表面。同時,該壓力通過噴嘴施加于控制閥芯的彈簧負載側(cè),并通過通道
    施加于導(dǎo)控制閥中的滾珠。根據(jù)壓縮彈簧的設(shè)置,壓力在滾珠上游以及通道中增加,使控制閥芯 保持在開啟位置。液壓油可從通道 P 經(jīng)控制閥芯流向通道 A,直到通道 A 中的壓力增加到超過壓縮彈簧處設(shè)置的壓力值,并打開滾珠。
    控制閥芯移動到閉合位置。如果通道 A 中的壓力與壓縮彈簧處設(shè)置的壓力值之間處于種平衡狀態(tài),便實現(xiàn)了所需的減壓。

    產(chǎn)品圖片:


    環(huán)境溫度 zui小值/zui大值    +5°C / +50°C
    zui低/zui高介質(zhì)溫度    +5°C / +50°C
    介質(zhì)    壓縮空氣
    顆粒大小 max.    50 µm
    壓縮空氣中的zui大含油量     1 mg/m³
    Qn    2600 l/min
    安裝位置    α = 0 - 90° ±β = 0 - 90°
    進氣壓力    12
    滯環(huán)    < 0,03 bar
    工作電壓DC    24 V
    DC電壓公差    -20% / +30%
    允許的脈動    5%
    功率消耗 max.    1,4 A
    防護等 帶有接線盒 / 插頭    IP 65

    密封     氫化-丙烯腈-樹膠
    額定流量Qn,當(dāng)工作壓力為7 bar、二次壓力為6 bar及Δp = 0.2 bar時
    技術(shù)備注
    壓力露點必須少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 °C,并且允許 的zui高溫度為 3 °C。
    壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
    只可使用經(jīng)過 AVENTICS 公司許可的油,參見 “技術(shù)信息”章節(jié)中的內(nèi)容。
    不含機油、干燥的空氣可以詢問安裝在其它的位置。
    只有按規(guī)定安裝了插頭,才達到了保護等。

    REXROTH德國力士樂導(dǎo)式減壓閥



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